终于等到了新能源指标 买10万电动车 这三款车是绕不过去的

现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以，今天边肖就给大家分享一下新能源指标，手里10万电动车这三个车你绕不开的消息。

转眼间，2022年北京第一次新能源指标分配就要开始了。不知道谁家积分最多，谁要排新能源车指标？拿到指标的第一件事就是冲到4S店订购一辆期待已久的新能源汽车？

(资料图)

之前收到过很多用户的提问，刚拿到指标，但对纯电动车不熟悉，预算也不高。我手里差不多有10万了，想买一辆适合家用，性价比比较高的纯电动车。想知道有什么好的选项，大家推荐一下。

收到用户的提问后，在2022年春雷行动之际，边肖收集了目前市面上售价10万元左右的三款车型，推荐给大家，希望能满足大家的选车需求。

按照边肖10万的预算，找到了三款车型，分别是比亚迪e22021舒适型，官方售价10.08万。经咨询经销商，目前有5000元左右的优惠；哪吒V2022 Pro行业定制版官方售价99900元，咨询后目前没有优惠；第三款为比亚迪元pro2021 401KM豪华型，官方售价10.28万元。经咨询经销商，目前车价在1万元左右。

外观上，比亚迪e2是两厢，哪吒V和比亚迪元pro是SUV车型。从外观上看，三款车看起来都很紧凑。哪吒V采用家族式前脸，封闭式进气格栅，浮顶，看起来更有未来感。比亚迪pro外形比较圆润，前脸下端两侧造型犀利，车顶行李架，很有运动感。比亚迪的e2掀背车有一个大嘴设计，边肖感觉更像一个传统的燃油车。

三款车中，比亚迪e2勉强可以算是紧凑型车，其余哪吒V和比亚迪元pro从车身尺寸上来说只能归化为小型SUV。对比三款车的尺寸和空间表现，比亚迪e2最大，比亚迪元pro第二。哪吒V体型最小，空间最局促。

相比三款的电池，哪吒V的电池容量最低，只有38.54 kWh，但它是三款中唯一的三元锂电池，相信冬天衰减会更少。比亚迪e2的电池容量是43.2度，元pro是50.1度，都是磷酸铁锂电池。三款车官方续航都是401公里，续航能力基本在一个水平。

三款车都是单电机前置驱动，比亚迪元pro功率100kW，比亚迪e2和哪吒V功率70kW。三辆车都属于家用杂货车，动力都不算强，但是上下班，偶尔跑高速也足够了。唯一需要注意的是，超车可能需要踩更多的开关。

三款车的内饰如上图所示。比亚迪e2和比亚迪元pro都采用了比亚迪家族设计，8英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸悬浮式中控屏也没有缺席。哪吒的内饰屏幕尺寸更大，12寸全液晶仪表，14.6寸中控屏，让内饰更有科技感。

配置方面，哪吒V的智能驾驶辅助系统明显高于比亚迪的两款。三辆车中，只有哪吒V达到了L2自动辅助驾驶水平，具有并线辅助、车道偏离辅助、道路交通标志识别、自动泊车等功能。此外，哪吒V是唯一一款具有前驻车雷达、远近光自动切换功能的车辆。所以在配置上，哪吒V的配置水平最高，其次是比亚迪元pro和比亚迪e2。

令人惊讶的是，三款10万元左右的新能源车都可以通过远程OTA升级，并且都具备车联网功能。未来比亚迪和哪吒可能会利用OTA来帮助改善车辆的一些软硬件功能，这是非常值得称道的。

买车不仅仅是简单的购买流程，更重要的是车辆的后期保养和口碑。以北京为例，哪吒的经销商数量远小于比亚迪，哪吒的品牌认知度也远不如比亚迪。

最后，我们来看看2022年3月三款车的销量。

2022年3月哪吒销量6775辆，比亚迪元Pro EV销量5143辆。虽然不如哪吒V，但是差距也不是很大。比亚迪e3只卖了2726辆，不到哪吒v的一半。

摘要

估计很多选车用户看了上面的分析，可能也选到了自己喜欢的车，但还是有很多用户想听听边肖最终的选车建议。

如果边肖持有10万辆车，这三款车中，边肖可能最喜欢比亚迪元pro EV，首先比亚迪的品牌加持，质量更有保障。其次，元pro EV的保修政策更完善，后期使用成本更低。

其次，边肖会更喜欢哪吒五世。作为新势力的一员，配置更加齐全，车身造型更加科技。它的弱项是品牌、车辆口碑和后期维护。

边肖终于

会选择比亚迪e2，三款车中它是唯一的两厢轿车，配置略低，造型有些陈旧是它屈居末位的主要原因。

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